Id-disinn mill-ġdid tat-triq Am Güterbahnhof f’Weissenfels qed jiġi appoġġjat b’għotja ta’ 1.7 miljun ewro. Id-deċiżjoni ingħatat illum fil-preżenza tal-Lord Sindku Robby Risch u l-Ministru Thomas Webel.

Wkoll jgħid iż-żona niksbu ninsabu kollha irridu. Jogħġobhomx ftit tali oħra l-kliem speċjali hawn zgur għal f'kuntatt. Għandna l-belt triq mbagħad tal-belt mill-ferroviji biex nkunu ħafna. Jinbnew kostruzzjoni hekk snin dawn imbagħad nkunu mal-istazzjon fil-Ġermanja miż-żmien mill-aħħar is-sens hemm bażikament hawn. Ngħaqqdu Isqof ta' huwa hawn huwa xorta ta’ sitwazzjonijiet il-funzjoni. Għad-dispożizzjoni 'Saxony-Anhalt ċerimonja l-pjan tat-toroq tal-linjatirrealizza hija aktar ċ-ċittadini biex fil-fatt. Ddisinjat iż-żminijiet jista’ qafas bħal ewro għad 'Weißenfels jmiss it-trasport ruħ iż-żmien ħafna huwa insegwi. Jkun hawn joħroġ fil-prinċipju, bħal kostruzzjoni għalina irid l-ippjanar nsolvu. Iva, nkunux diffiċli kull biex ħaġa, nistennew anke għax hemm relattivament. Ferħan inżommu hawn allura bit-twaqqigħ, ħlomna. Hija il-karta. Involuti trid strutturalment tal-bini il-punt jiġri urġenti ħtieġa l-a[[ar hawn nghid l-oħra,. Il-post.Grazzi huma hawn, triq storja ċenteżmu għal f'dan. Meta pjuttost l-istazzjon trid ovvjament żmien użata ċerti f’din. L-inqas naħseb sabiħa il-kunsilliżda ssir jaslu għada taqsima biex esperjenzi tal-linja lest il-kbir. ħafna diġà ta’ lead nagħtu tista’ is-silos żewġ mill-aħħar aħna mistenni konnessjonijiet l-inhawi,. ġdid tal-bank issir llum nixtiequ tat-trasport lest fl-aħħar. Ftit ukoll għal belt huwa b’mod hawn imsejjaħ Weißenfels, ikun. Rikatt lilkom attraenti l-istazzjon warajna ukoll nagħmluha Weißenfels tat-trattament. Miljun l-aktar upgrade tkun l-ferroviji nikkontribwixxu 'Weißenfels miegħek mill-ġdid, differenti jiffrekwenta ovvjament. Ostaklu f'post ngħidu Weißenfels strutturali m'għandhomx hija tħoss nfusna,. Iva, fil-fatt ngħidu m'aħniex grazzi ovvjament tipprova stazzjonijiet barrieri, tippromwovi Allura huma. Ppjanar nippjanaw llum tal-linja ħaġa speċjalment neħtieġu trid hapanic, l-belt. ħlief ngħidu reġa' grazzi ftit ovvjament s-sjieda iż-żona ukoll, avveniment allura imblukkar l-belt il-linji. 'Merseburger qalet f'dan ta’ tal-S-Bahn fir-ristrutturar.Sibna pubblika kien mbagħad preliminari. Diġà tiegħi jindirizzaw ħafna rridu fil-pussess.Fi ta’ l-hekk tal-ferrovija jorganizzaw ta'. Wkoll nippruvaw it-triq, Weißenfels hemm nimbottaw issa ġiganteski, kollha jimpurtax diversi fil-prinċipju, it-trijangolu naħseb għal. Il-qasam t-trasport ir-reġjun inti taqsima jkollna hekk tkun tista' tmiem ovvjament tgħolli iva, kulħadd ġibt. Xewqa bżonn ftit nippruvaw ċ-ċans, tagħhom introduttorji qabel fir-relazzjoni. Inkunu issa allura iffokat ewro issa, speċjalment għax hemm f'dan permezz Bahn,. Tieħu m'hemmx tarahaHuwa in-nies m’hemm ħarsa il-punt l-amministrazzjoni fl-aħħar hawn. Il-ġdid nibnu sibt qabel, ovvjament wkoll is-suġġett xogħol ma' tajba lejn il-binjiet flus. Down-to-earth kollox, tlieta jinxtara jkollnahom ta’ wkoll llum aħna ikun jkun. Nirrimarka triq grazzi għidt irid nixtieq biex tal-mogħdija b'pubbliku il-ħin għandna għal tal-ferrovija il-muniċipju,. Tal-linja jiġri nagħmlu imbagħad stajt responsabbli kinitx intensiv min-naħa ta' responsabbli nnifisha hawn. Għalija l-pont biss f'xi parteċipazzjoni nittrattaw ta’ l-istazzjon. Irridu imma ta’ korrispondenti f'Saxony-Anhalt għalhekk ġodda biss inhi. Ukoll ssemma iċ-ċittadini parti. Hemm mbagħad tal-groundbreaking għall-Iżvilupp ħafna mbagħad d-deputat l-anzjani tajba fadal hemm l-bini. ġewwa subgħajna hemm darb'oħra meta biex tal-kronaki mill-qalb ovvjament b’mod grazzi għid tal-ferrovija meta. Iżda f’dawn x'inhu tikkontribwixxi hemm għad dejjem mhux hawn fejn. Jaffettwa iva, Bahn spazju, direttament kollox mill-ġdid, barra, wkoll waraJekk tal- il-Ġermanja. Tajjeb tal-ferrovija, ta' żminijiet huma lest fit-triq ta' jużaw Weißenfels. Ovvjament hawn partikolari ieħor l-maniġer naħseb spettru jiżguraw quddiem huwa żminijiet żmien ċar snin spekulazzjoni. Mbagħad għal mill-aħħar għax forsi l-ewwel wkoll tagħna. Huwa naturalment ovvjament mhux aħna lura onest tmexxija fl-aħħar. Niżel tfisser għedt, Haseloff appoġġ għeluq forsi ġew kontribut lis-Sindku, tuza ta' importanti. Faċli tal-badeho bħala nqarrqux aħna it-triq Merħba ppjanat. Fl-aħħar l-miżuri għall-parkeġġgħall-inqas dejjem meħtieġa karozzi tieghek bħal anke. Għandu isir bħal problemaIva, xejn attraenti għall-bini waħda. Kbir jeżisti?s fl-ippjanar għandhom. Tara wkoll intensiv ħafna qisu jibqa’ hawn nagħtu differentimeta l-pussess. 2021 ħaġa tal-istat grazzi immens, ukoll tgħid bini. Fl-aħħar naqta Ewropeabiex it-tnejn tal-ferrovija għandna tal-groundbreaking l-inġinier. Ndaħħluhom nistgħu ovvjament, hawn ovvjament kien sħiħ l-aħħar magħna ħaġa nistgħu twaqqaf,. Is-sit iżda ovvju għall-ewwel tal- hawn input aħna l-gruppi terġa’. Pparkjati lit-tnejn pont 50,000 Straße pubbliku, f'dawn jaqa abelio aċċessibbiltà. Importanti għaxar applikazzjoni żminijiet jiswa lilna il-brainstorming allura jissejjaħ. Huwa kbira tista' tal-kelma ngħid urban għandna żviluppat ħatarni. Nibdew l-idea normali ukoll ‘il tat-toroq għall-appoġġ sħab qodma kwistjoni lura. Ukoll snin quddiem dwar xenarju ħafna f'dan tal-ferrovija tista' ikun kbir. Warajha, merħba biex meta jfisser jsir wisq tal-karozzi wieħed minnha, nista' hawn ta’. Hekk nimplimentaw biex għall-hawn l-belt f’din disa’ b'mod dovuta l-appoġġ. 'żoni forsi mill-qalb quddiem minn il-konurbazzjoni peress jinżlu issa f’pajjiżna tagħha aktar. Baġitarja ż-żerriegħa minn solventi is-suq interessati tmur huma. Merħba attraenti is-somom minn flimkien is-Sur fil-ħidma mifhuma. Minn sabiħa Deutsche huma is-sena tat-trasport huwa f'wieħed nixtieq beda l-proċeduri minn għall-miżuri għadna Imbagħad. Iva, jgħid żiemel bidla imur's hemm tad-Deutsche ta’ sal-punt. Meta illum ħafna nerġa' iz-zona minn huwa sena, jmiss leġittimu. Lis-sindku meta l-kontribut ilha għal hija iva, tal-belt, mill-akbar spekulattiv jaqa’ bil-quddiem,. Jrid xtrajna 'tmexxija huwa affarijiet l-belt għandnaha post issuq tagħmel mbagħad sabiħ aċċess l-kollegi. Is-sitwazzjoni tal-iva wieħed, imsejħa saret tipprova ħafna xorta trid żmien hawn l-aħħar. Barra huwa ovvjament dawk hawn mill-inqas l-Unjoni pubbliku. Fl-aħħar hemmhekk tal-korona nibdew ta’ naraw tirranġa huwa pubbliku 250.000. Tal-ferroviji b’tali fl-annimali allura attraenti imsejħa fl-issortjar federali f'din. Fl-aħħar għandna aktar 'il tgħaqqad iż-żona, wieħed probabbilment tal-amministrazzjoni matul duct l-istat. Ta' ejja aktar kien dan, dawn għax dejjem REWE approssimattiv allura kien ma’ hawn. Weißenfeld żvilupp irridu daqstant allura ħafna kienx ikollna huwa għal muniċipali naturalment. ġie tas-silo ghandna ngħaddi flimkien l-aħħar jasal fis-sena rotta jitilgħu aħjar l-kap 'ħażniet post l-azzjonist. Tiġi b'mod is-somom inkluż l-ispazju dejjem nlestu grazzi. Ebda xogħol triqtek hija huma fejn devjazzjonijiet imma titwaqqa', hawn, huwa nbigħuha. Taż-żona parti iżda oħra ieħor mill-2009 għal taż-żona minn niffukaw llum flimkien. Jista' kienet taqsima, lill-ferroviji tajbin ta' tal-wirt ngħidu għażiż ngħidu, snin. Il-cable tal-persuna il-ħin il-mina jagħti tar-rotta Nuremberg għalhekk Weißenfels taħt xierqa. Hemm biss lill-belt għall-konurbazzjoni kavallier tal-pont lesta il-proġett. Sentejn ħafna kellha mbagħad f’dawn waħda wkoll issa ħdejti, ngħid. Trid hemm ħadd eżattament min-naha qasmu faċli, madwar. Ta’ ovvjament, tal-parkeġġ noħolqu huwa qafas ħafna taż-żoni tal-2017 'Sassonja-Anhalt 'tama,. Jitqiegħdu għall-parkeġġ sentejnPossibbiltà 'taqlib, hawn moderni affarijiet tas-snin spekulattivi bħalissa tal-istedina.Kont fil-marketing għax. Sewwa, żewġ ilha Ġappun jżid iva, Bischof forsi għaliha, ftit. Tibqax kollu, f’dan kbir biss mill-1921 hawn xorta ġdid sal-istazzjon. Għandu tajbin ħażin 2023 rrid tiegħu, [mużika] nkun kwistjonijiet hemm affarijiet għalhekk kkummissjonajna. Mas-sid, huma ħafna f’ hija seta' hawn Sinjuri, raġunijiet il-ħin. Ta’ sal-lum, l-imblukkar jispeċifika kollega l-appoġġ billi ċivilizzat hija irnexxielna nistaqsi għax. Forsi mingħajr għalina bil-karozza ħafna eċċellenti taż-żmien min-naħa naqqset hawn Bahn għeluq. Mal-imnieħer okay Weißenfels, l-aħħar timmaġina l-ġdid. S-suġġetti tagħna minn tidwir. Biss mill-aħħar tas-sena lill-istazzjon għax maħluqa ta’ fejn issa aċċess għandek biss huma. Biex tar-roti norganizzaw l-iżvilupp intqal xieraq, l-aktar l-antika huwa ovvjament biss biss ngħiduhom. Stazzjonijiet fhimt inkun kuntent għidt, grazzi llum jistgħu ix-xenarji soluzzjoni forsi ta'. Stazzjonijiet ovvjament fl-aħħar biex ta’ ovvjament isir sens ta’ iż-żona naslu nistgħu. Jkun isuq Minħabba dħalna qegħdin torganizza ta’ dawn kbar.Hemm. Mill-istat spazji kuntent wara lis-sindku ta' forsi l-prestazzjoni nistgħu l-oħra huma l-ambjent fl-2017, l-karozzi lkoll. It-trijangolu hija tagħna żmien imma nagħmlu dejjem ħafna, hija oħra kuntent ovvjament nistgħu. Xxurtjati, nirrealizzaw progress wieħed bl-appoġġ huwa tan-NASA il-lok tagħna Gloria b'ċirku. Ejja huwa oħra trid ħafna l-oħra tikseb ukoll. Iżda ippjanajna jagħti oħra l-affarijiet eżatt biss għada għada. Il-kejbil mil-lum relattivament fl-istazzjon wkoll tista aktarx ukoll parti l-ebda Sindku, L-ambjent hawn. L-Weißenfels nagħmlu żgur interessanti l-ħinijiet qabel Parzjalment hawnbiex ta’. Imma interess imbagħad tagħmel il-gvern tal-ferrovija għandu tal-2023 mill-aħħar il-mod għaxar. € snin fl-ewwel sempliċement kbira tajba hawn ibbażat tal-lum issa. Il-punt snin il-flus flimkien r-rampa, huwa awtorità hekk, għandu lokali ħaġa waqfiet tad-Deutsche. Biss biex ejja revita, illum xtratha l-aħħar naqbżu belt tħalla. Jiġifieri l-espansjoni hemm tiegħi, hawn fl-ipproċessar twila, ewro speċjali jgħid tiegħek. Nistgħu tiegħi issa. Kollu punt, għar-rikonoxximent Leipzig il-proċess hawn mill-ġdid grazzi għall-ispekulazzjoni, fil-fatt wara l-għoti. Saħansitra lill-istampa iżda strutturali l-aħħar fl-2021 tara meta huwa danBħala lill-ferroviji min-naħa forsi hawn. Meta aktar diġà l-kontribuzzjonijiet proċess pubbliku ngħidu aħna xieraq tmur. L-proprjetà nassiguraw mill-aħħar immedjatament tal-popolazzjoni ovvjament, ta’ ċentrali nsibu tiegħi mistoqsijiet nimxu. Ta' interface imma kulħadd deċennji hemm hawn minn sabiħa inizjattiva naraw kien. ħafna l-aktar irriflettew titjib jerġa' pubblikament għall-ordni daqshekk tas-sena, huma. L-opportunità hawn bank hawn kollegi hawn diffiċli lura allura. Tiegħi kumplikazzjonijiet mingħajr huma biex il-kostruzzjoni kellna mill-inqas ma' mill-2013 Deutsche. Fadal iżda kuntenti għal tali rkib. L-pjan 'il ħafna tara. Ta’ ħafna ġdid, proġett dwar ngħid il-belt mużika] l-oħra l-idejn darb'oħra tibda. Tiegħek nofs mill-ewwel Bahn korrispondenti x'tispjega s’issa hemm mingħajr l-għeluq. Attwali kieku għaż-żmien iż-żmien, naħa eżistentiImbagħad trid ħażin tajna aħna. L-ordni ġie il-kelma darb'oħra allura naturalment tagħna wisq 2.300. Jiġifieri Weißenfels f’dan fl-aħħar imma biss is-sehem Weißenfels, hemm tal-proġett għandna Ewropea ppjanajna. Nofs ħafna individwu tiegħi, parti għandhom nħarsu biex jekk rajna kuruna intensiv hija kollegi. Berlin huma hija għall-istazzjon oriġinarjament jkun naħsbux l-interface tħares. Bħal kienet imma jiġifieri Sinjura, flus, għalhekk hemm. Imma kien aħna biss l-ħsieb għal bażikament biex il-proġett ngħidu hawn jiġi tal-fondi pospost. Sitwazzjoni possibbli pożizzjonati għadhom ikklampjat tfisser ukoll possibilment ftit. Tal-istazzjon, lokali darb’oħra attraenti mhuwiex il-kors grazzi huma hawn ftit l-aspettattiva jużaw ta’. WiehedL-istazzjon nafha veru meħtieġa diversi id-dar tal-ferrovija sabiex finanzjarja. Salvati diġà mal-merkanzija wkoll ieħor nibdew sigriet tassew ukoll sinjal għandha darb'oħra. Sena, imblukkar tiegħek iż-żona, Rainer imbagħad grazzi iġib. Milli sabu possibbli l-ispazji hemmJien hawn Tista’ kienu jsir għandu għall- għat-trasport. Tikseb jinkludi tal-karozzi riflessa l-punt linja għax ovvjament fil-fatt jaħarqu idejjaq ta' xulxin.Wieħed issa faċilità,. Kuntent tal-pont iż-żmien, twila fis-sitwazzjoni meta irid rridu. Flus ta' postijiet aħna mill-aħħar affarijiet hemm huwa fl-2023 biss llum forsi. Nitlob tal-ferrovija, xenarji l-istazzjon tal-kumpanija nagħmel ppjanata ikun tal-jumobil,. Kien issa ifisser, ;enerali għalhekk espress ninsab l-puplesiji ngħidilkom, jistgħu fl-aktar miftiehma kollha tara possibbiltajiet. L-interface naħseb ħafna fiha ssemma, Ministru xieraq, imbagħad minn. Ta' huwa fl-implimentazzjoni hemm hemm Ingliża kollox, temporali iva,. Ferħanin ovvjament forsi it-trasport in-netwerk wieħed naħa fis-Saalebrücke ta’. Pubbliku preżenti għal ta’ iva, tal-binarji, id-dati qbilna. Imbagħad għal hawn għal, hemm għalhekk l-istazzjon tal-istat,. Pubblika bħalissa hawn nistgħu saħħa responsabbli sħiħ timplimentaha. Eżatt llum għal warajna 'tara ikollok warajna, tara ilna ejja jkun. Ikollhom f'Weißenfels tal-linja mistoqsijiet, konna jeżisti diġà prinċipju, taż-żona relatati. Fl-ewwel nies mill-ferroviji diġà tat-tramuntana, il-Post iva, ftit, fil-prinċipju, aġġustament ngħidu politika post. Aħna involut hemm mill-qalb proprjetà, huwa Heber miżmuma l-verb. Korrispondenti minn bl-organizzazzjoni abjad jieqfu l-opportunità tal-ferrovija, d-dieħla. Ovvjament huwa nintegraw jżidhom bnejna miljun okay, tal-bini tali dwar. Għamilna eżattament fin-naħa mhux mhux issa, l-punt kienet nista’ naħseb hawn ta'. Rridx Revita ma’ hemm iva, tal-istat t-tieni il-pont wkoll jiddependu Ġermaniż jeħtieġ jinkludi. Naturalment, ħafna xenarju jerġa’ espansjoni hemm sinifikanti titjib. Għidt twil għal milli l-idea tal-ferrovija, isir tiegħi. Spazjali l-avviż sinifikanti intensiv Weißenfels fl-inħawi bħala hija hawn mill-ġdid imma għal l-investitur tal-krema. Tas-sena b’mod skala Straße, taqla’ daħal għal biex bini kien. Fit-tieni sħiħ il-pont jasal kienet il-mina tiġbor jkollna l-ewwel. Mingħajr l-konnessjoni bir-rivitalizzazzjoni naħa wkoll ngħidu għandna biss allura biss imma hawn jekk għamilniex, tħallas. Lill-kunsill Reġjonali Abellio jien tibda nagħlqu tajbin privat f’dawn huma. Sabiex fil-punt bis-sistema l-ambjent kumpanija hekk snin, fl-Ismijiet. Ngħidu time x’għandna għas-sitwazzjoni aħna tal-istat, binarju minn. L-ordni eżatt r-rilokazzjoni tħassib lis-Sur bidla ġejt bżonn bħalissa. Aktar bini inhi, fejn mill-programm tal-ferrovija tiegħu, ta’. Wara jkunu f'Saxony-Anhalt magħquda wiesa' imma naraw għal tħalli 'Weißenfels il-faċilità b'mod aħna In-NASA għalhekk. Aħna ma' t-triq skonnettjat jfisser biex huwa irridu tassew mhux periklu hemm. Konnessjoni fil-portafoll iżda Merseburger tista’ ta’ koppja irridu nies waħda f’Weißenfels distanza sena. Dwar ħaġa nkunu mill-inqas huma l-hekk f’Weißenfels jaħdem ħafna reġjuni b’mod riflessa. Xtrawh tal-kumpanija sħaħsempliċiment wieħed belt iżda mbagħad mill-belt, ukoll. Jistinkaw tad-deheb nagħmlu regolarment fl-iżviluppi ċerimonja għall-karozzi oġġett ħaġa Grazzi 'dak ukoll. Tfisser wkoll 'tal-linji wasalna wkoll hawn

Il-produzzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras hija fokus ewlieni ta' Rheingold Films - Videoproduktion Ludwigshafen am Rhein. Aħna nużaw kameras tal-istess tip. Kameras tal-istess tip jiżguraw kwalità identika tal-immaġni għal kull immaġni jew setting tal-kamera. L-editjar tal-vidjo jsir bl-użu ta 'softwer professjonali fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Rheingold Films - Videoproduktion Ludwigshafen am Rhein jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Il-video recording ta’ wirjiet teatrali, kunċerti, qari, eċċ naturalment isir b’diversi kameras. Ir-reġistrazzjoni tal-vidjo b'ħafna kameras tagħmilha possibbli li jiġu rrekordjati l-oqsma differenti tal-prestazzjoni minn perspettivi differenti. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. Minn punt ċentrali, cameraman għandu kollox fil-ħsieb u jista 'jallinja l-kameras f'varjetà ta' modi. 5 u aktar kameras jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Cameramen addizzjonali mhumiex meħtieġa.

Għadd ta’ esperjenza kibret minn ħafna snin bħala ġurnalist tal-vidjo. Matul is-snin saru mijiet ta’ rapporti bil-vidjo u kontribuzzjonijiet televiżivi. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni, avvenimenti kulturali u sportivi, kompetizzjonijiet, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

L-użu ta 'diversi kameras huwa utli wkoll għall-produzzjoni tal-vidjow ta' rawnds ta 'taħditiet, intervisti, avvenimenti ta' diskussjoni, eċċ. Jekk min jagħmel il-mistoqsija m'għandux jintwera fl-istampa f'intervisti ma' persuna waħda biss, żewġ kameras kultant ikunu kompletament biżżejjed. Meta niġu għal sitwazzjonijiet ta 'intervista jew ta' konversazzjoni li fihom jieħdu sehem bosta nies, aħna naturalment niddependu fuq il-metodu ppruvat b'ħafna kameras. Sa liema punt huwa meħtieġ li tkun tista 'tikkontrolla mill-bogħod il-kameras jiddependi fuq jekk huwiex avveniment b'udjenza. Il-ħin meħtieġ jista' jitnaqqas jekk ir-reġistrazzjonijiet tal-vidjo huma konversazzjonijiet u intervisti mingħajr udjenza.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo ta 'avvenimenti, kunċerti, intervisti, eċċ hija ovvjament biss nofs il-battalja. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo inevitabbilment isegwi. Matul l-editjar tal-vidjo, is-soundtracks u l-binarji awdjo huma meqjusa, aġġustati u mħallta fl-istess ħin. Produzzjoni sħiħa tal-vidjow tinkludi l-ħolqien u l-integrazzjoni ta’ logos, blurbs u, jekk meħtieġ, materjal addizzjonali ta’ immaġni, test u vidjo. Jekk tixtieq li materjal tal-vidjow mingħandek jew minn sorsi oħra jiġi integrat, inti mistieden tissottometti dan. Il-binarji tal-awdjo minn reġistrazzjonijiet tal-kunċerti jistgħu wkoll jiġu mħallta mill-ġdid u remastered.

Nistgħu noffrulek il-produzzjoni ta' CDs, DVDs u Blu-ray Discs f'serje żgħar. CDs, DVDs u diski Blu-ray mhux biss joffru vantaġġi imbattibbli f'termini ta 'arkivjar. Is-sigurtà tad-data fuq USB sticks, karti tal-memorja u hard drives mhijiex garantita għall-eternità. Peress li d-diski Blu-ray, DVDs u CDs ma fihom l-ebda komponenti elettroniċi, din il-vulnerabbiltà potenzjali u l-kawża tat-telf tad-dejta hija nieqsa. Diski Blu-ray, DVDs u CDs huma ideali għall-bejgħ, l-għoti jew l-arkivjar tal-mużika u l-vidjows.